主机厂不得不知道的动力电池导热硅胶片成本的坑

      每个材料都有成本，动力电池导热硅胶片现做为动力电池核心散热器件，成本问题也是及其敏感和重要的。那么有关动力电池导热硅胶片成本的坑您知道多少呢？

      GLPOLY动力电池导热硅胶片XK-P20有幸长期供货于多家国内优秀动力电池厂家，现在也随之接触更多的主机厂客户。这几天看到同事在忙着给主机厂做成本分析报价，和主机厂接触发现原来一个单价报价并不是和之前电子客户似的就一个单价数字报过去就可以，现在主机厂客户都是有自己各自的成本分析表按要求提供明确详细的成本。在做这个成本报价时，让我们厂家更好的知道这个材料具体用量明细规范标准化，但是好像客户更是容易入这个成本报价的坑！

      现在我们就来说说主机厂不得不知道的动力电池导热硅胶片成本的坑。动力电池导热硅胶片的密度、厚度、导热系数、原材料等都是影响单价成本的重要因素。那现在就单从密度上来说，动力电池导热硅胶片的尺寸明确了，导热系数要求2W，但是客户给出重量要求，那接下来就举个简单小案例吧。客户尺寸320*108*2mm ,导热系数2W,单片重量不得超过150g，有A和B两个动力电池导热硅胶片厂家同时报价，A报价10元一片，B报价14元一片，那客户就选择了A家低价。但是客户不知道的事情是A家10元报价其实真正动力电池导热硅胶片的密度都在2.65了，那重量肯定超过了150g，但是B家就按照客户重量要求真正把材料做到150g以下，2.05低密度了。

      相对应密度来说有可能是热管理工程师才会比较注意的，那说起导热系数，动力电池导热硅胶片成本的坑应该感触会更大吧！前段时间一国内优秀主机厂工程师让小编帮忙测试一下现量产应用的动力电池导热硅胶片的性能，当客户工程师看到测试报告0.8W的时候是气愤和惶恐的，工程师告知这款动力电池导热硅胶片图纸技术要求明明是1.2W以上！这不就是明显 以次充好，在报价的时候为了拿到订单不计成本报价，后面大货就出劣质动力电池导热硅胶片。动力电池是电动汽车核心部件，应用在核心部件的材料质量如此的没有保障，那这个情况就一定要电动汽车自燃爆炸引发出人命这些厂家良心才会疼么？

      所以GLPOLY痛恨没有原则的同行，也一定会一直坚持生产优质动力电池导热硅胶片产品的初心！