GLPOLY告诉你如何选择合适的动力电池导热材料解决方案

      竹外桃花三两枝，春江水暖鸭先知。

     万物复苏的初春，首访当然是我们GLPOLY的主要的销售市场同时也是我们的VIP客户，通过新年的拜访以及与客户，不管是工程还是采购都进行了深入细致的交流。针对于新能源汽车市场以及新能源汽车“三电”行业导热散热解决方案各抒己见，互相沟通和交流。其中也有收获，同时也有让我们GLPOLY人觉得有必要也有责任为新能源行业导热材料行业特别是导热硅胶垫片的一些问题与行业的同仁一起交流和探讨。

      对于新能源汽车行业“三电”导热解决方案，其实目前通用的有导热硅胶片，导热凝胶，双剂液态导热胶以及导热绝缘材料等。根据客户的产品设计间隙来选择合适的导热解决方案的厚度； 依托动力电池模组的大小设计导热硅胶片的长宽等尺寸，单个电池包（整车）所需要的导热硅胶片的数量等等。

      目前很多的主机厂（整车厂）慢慢的拥有了属于自己的研发实验室，针对于各种测试都能够独立的进行完成。有些甚至能够根据现有的实验室模拟仿真设备仪器精准计算出所需产品的详细的性能参数。但是这个在实际的产品设计过程中，往往会存在着一定的偏差。就比如导热硅胶材料，实验室计算的数据甚至是技术SOR文件中要求的往往与一些导热硅胶片厂家会有出入。造成实际送样测试的材料与SOR文件中要求的有差距，甚至是相差很远。最重要的是材料还能够保持正常使用，这个就有矛盾了。到底是严格根据SOR文件要求的性能指标进行，还是要把导热硅胶片的性能指标降低。这个往往令公司RD，质量和商务很忧愁。

      小编在这边给出我们的建议。1）可以要求供应商严格按照SOR文件要求的技术参数进行送样和交货；2）降低相应的SOR技术标准以满足采购成本的要求；3）参考同行企业的一些技术和产品标准；4）向导热材料供应商或者厂家进行咨询和了解，毕竟他们与主机厂接触较多，比例我们GLPOLY。
      真心通过以上简单的分享，希望能够为新能源汽车导热问题而发愁的您，提供一个合适的导热材料解决方案思路。