汽车中功率水泵散热应该选择什么导热材料呢?导热硅胶片还是导热胶?

      这阵小编的一个汽车中功率水泵散热项目定点我司双组份液体导热胶XK-S20,(点胶式导热硅胶片)在此也恭喜客户此项目即将开始量产，哈哈，也恭喜我们的双组份液体导热胶XK-S20除了应用在新能源动力电池包散热也在汽车中功率水泵散热啦！
      小编从度娘那了解到原来汽车水泵是个啥产品，汽车发动机广泛采用离心式水泵，其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分，哈哈，那我司的双组份液体导热胶XK-S20给汽车主要部件散热，那四舍五入我们双组份液体导热胶XK-S20也是汽车的重要物料啦！
      汽车中功率水泵散热应该选择什么导热材料呢？刚看了跟进此客户的时间点，2018年1月15号客户工程师电话找到小编沟通申请样品，如下图所示，到现在2019年7月18日一年半的跟进情况，不过在汽车项目来说这个时间也不算很长呢！该客户工程师最初
      是选择了导热硅胶片XK-P20导热系数3W，厚度2mm来 试验，XK-P20测试效果还不错，但是垫片的厚度也由于当时所选厚度较大，客户压太紧PCB安装会有所变形，此将厚度减小为0.5mm。客户在去年一年的时间都在不断的设计和试验中，在今年初客户就在了解双组份导热胶了，客户原话是我们的导热硅胶片XK-P20样品在实际测试中也都满足性能要求。但是现在碰到的问题是在一些竞品中发现他们使用的界面导热产品不是垫片而是一些导热凝胶，经过客户的形容原来是导热胶，我们家也有了啊，所以小编当下就寄了一支我们的双组份液体导热胶XK-S20和一把手动胶枪客户使用，客户也是和导热硅胶片一起做对比测试实验，经过3个月的测试2款材料性能上都没有问题，现在是轮到客户在纠结了，汽车中功率水泵散热应该选择什么导热材料呢？导热硅胶片还是导热胶？导热硅胶片XK-P20片状目前就是很方便产线操作人员操作应用，但是导热胶可以上自动化生产设备点胶应用可以很好的控制成本，客户工程师决定先推动导热胶方案吧，毕竟只要前提解决好了生产设备和工艺问题，后续的生产机器自动化也是符合客户工厂的趋势！后面客户那边还是决定了此汽车中功率水泵散热用双组份液体导热胶XK-S20应用。
汽车中功率水泵散热导热硅胶片XK-P20和双组份液体导热胶XK-S20其实都可以选择的，但是为什么我这边客户最后还是选择了用导热胶XK-S20呢，想要知道就登入我司官网www.glpoly.com.cn或者来电0755-27579310一起分享更多客户案例给您！