车规级电机灌封导热结构胶-GLPOLY XK-D153

      提到灌封胶，大家都知道市面上主要有三大类：1、环氧胶；2、有机硅灌封胶；3、聚氨酯灌封胶。它们都有各自的优劣势，但普遍偏向于密封保护，导热系数偏低，且耐开裂性能不达标。

      近日，日本某知名电机客户向我们提出了车规级电机灌封导热结构胶的相关需求。GLPOLY一直致力于研究导热材料，我司研发总监在充分了解和分析客户需求后，成功研发出了-车规级电机灌封导热结构胶XK-D153系列产品。下表是就几项关键指标的对比数据：

要求指标	客户需求	车规级电机灌封导热结构胶 -GLPOLY XK-D153	其他灌封胶
导热系数	1.5 W/m・K以上	1.5±0.1 W/m・K	0.6 W/m・K左右
耐开裂性	耐开裂性材料	耐开裂指数平均27分（最高30分）	无测量数值（普遍22分以下）
固化时间	加热（120-150℃） 完全固化20-30分钟	17-31分钟	约4H

      GLPOLY研发的-车规级电机灌封导热结构胶XK-D153系列产品属于艾宝西体系（橡胶嵌段软化环氧树脂）专利先进新材料，根据用户生产工艺需求，细分出2种固化速度品种：XK-D153M(<6H )和XK-D153L(<14H).

      接下来分享下GLPOLY车规级电机灌封导热结构胶XK-D153耐开裂指数是如何测量的：
      1、制作铝合金外壁容器+模拟变压器线圈的环形铁圈
      2、取出模拟变压器铁芯，定量点胶在铝外壳外壳内；将模拟变压器铁芯压入灌封导热结构胶内特定位置定位，举高敲击金属外壳轻微流平；高温 130℃固化。

      3、不同温度阶段确认其开裂情况。

      产品应用领域：帮助各种高电损、高发热的电气元件在三维周边六个面上的粘结、散热、绝缘和密封，适用于新能源汽车、航空航天、轨道交通等领域高度集成的电感、电容结构件界面的散热和绝缘。欢迎联系我们获取更多资讯(导热硅胶片|导热硅胶垫|导热硅胶垫片|导热硅胶片厂家|导热硅胶片生产厂家|绝缘导热材料|GLPOLY)。