金菱通达导热绝缘材料对标贝格斯，某上市公司已用在车载充电机上

      金菱通达导热绝缘材料XK-F35 ，实测导热系数3.5W/mk, 使用超高填充陶瓷粉体和30um超薄玻璃纤维复合材料，不出油，具有高导热和高绝缘性，对标贝格斯导热绝缘村料sil-Pad2000，目前已批量交付，用于上市公司车载充电机上。

      2021年11月下旬，某上市公司生产高端车载充电机项目的采购Lily通过同行朋友介绍找到金菱通达，并告知他们公司量产的3.3KW车载充电机项目，一直选用的是贝格斯导热绝缘材料sil-pad2000。但因为贝格斯导热绝缘材料单价高以及交期不稳定，所以这段时间采购Lily就一直在国内寻找替代品。测试了国内多家兄弟厂家的导热绝缘材料样品，耐击穿电压在3000伏以上的导热绝缘材料，导热系数大多都在1.0W以下，导热系数稍高一点的导热绝缘材料，耐击穿电压又无法达到要求。

      在听完客户的介绍，详细了解了客户的需求后，我向Lily推荐了金菱通达导热绝缘材料XK-F35。导热绝缘材料XK-F35是金菱通达导热绝缘材料系列里销量最高的一款高阶导热产品，长期稳定出货，性能久经验证，具有高导热、高绝缘性，超低热阻，热阻在50PSI压力下，低至0.35℃in2/W，与贝格斯导热绝缘材料sil-pad2000的热阻相当。在客户Lily联系上金菱通达的第二天下午，我们就按Lily提供的图纸给客户安排了导热绝缘材料XK-F35送样。客户工程师经过近1个月各项严苛测试，金菱通达导热绝缘材料XK-F35各项参数及实际性能表现媲美贝格斯，这样的测试结果令客户工程师们非常满意。在导热性能相当的情况下，使用金菱通达导热绝缘材料不但交期比贝格斯更具优势，成本也比贝格斯低了30%。金菱通达导热绝缘材料XK-F35顺利导入供应商列表，日前已完成批量交付。 

      车载充电机是新能源汽车必不可少的核心部件，因为高度集成化、多功能充电机由于DC-DC转换会产生额外的功率负载。车载充电机的所有电子器件需要被封装在这个密闭的壳体环境中，以防止环境的污染。这就要求这些发热量巨大的电子器件/芯片/MOSFET等一定与五金铸模的壳体内壁接触，以有效地实现热传递。MOS管在电子电路中起到放大或者开关电路的作用，所以绝缘性能是为MOS管散热材料的首先考虑的参数。
      目前较普遍的热管理材料方案是使用导热绝缘材料，导热绝缘材料具有绝缘耐电压/抗撕裂等功能，耐击穿电压达到6KV以上，满足车载的需求。导热绝缘材料更低的热阻可以快速的把MOS产生的热量传递到车载充电机的外壳散热器上。要保证其长时间的可靠工作，卓越性能的导热绝缘材料就显得尤为关键了。
      金菱通达导热绝缘材料XK-F35， 具有高导热能力，同时兼具可靠性和价格优势，是国内同行难以比肩的产品。有以下难以拒绝优势：
      1.导热绝缘材料XK-F35严苛的原材料检测把控，原材料100%机配，全自动化流水线，无人为误差。
      2.导热绝缘材料XK-F35独创的加速老化测试，同行业没有第二家。
      3.导热绝缘材料XK-F35兼顾高导热超低热阻抗撕裂性能，无挥发，同时高绝缘强度，0.2mm 耐击穿电压高达6千伏以上，国内同行只能仰望。
      金菱通达，新能源汽车领域高阶导热材料厂家，在中国也许没有第二家可比。金菱通达目前也是蔚来、华为，大疆的长期专属供应商，无须担心品质问题。金菱通达导热绝缘材料XK-F35、客户安心之选。如果您也有导热绝缘材料需求，欢迎小试一单。