新能源汽车动力电池导热垫片与传统导热硅胶片的差异

      目前新能源汽车项目遍地开花，但其核心技术——动力电池热管理却一直没有大的突破，这是为什么呢？由于新能源汽车动力电池导热垫片采购量大，这就使得一大批导热硅胶片厂家想尽办法、削尖脑袋往里挤，希望能接到动力电池导热垫片的订单。可很多导热硅胶片厂家其实就是一个只有几个人或十几个人的小作坊或小工厂，并不具备研发实力，于是就拿着传统导热硅胶片大声吆喝说是新能源汽车动力电池导热垫片，导致目前动力电池导热垫片行业一片混乱，这让众多动力电池厂家的研发人员和采购人员十分头疼。而GLPOLY凭借自己精良的研发团队，迅速针对动力电池散热这一难题进行攻关，最终研发出适应动力电池散热需求的具有高压缩性、轻量化超低密度的新能源汽车动力电池导热垫片，这系列为新能源汽车动力电池散热而量身打造的轻量化导热垫片XK-P10LD，具有使用寿命长、低密度、良好的导热性能、高压缩性、超高耐电压、抗撕拉、超轻超薄、可卷料出货等特性。那么该系列新能源汽车动力电池导热垫片与传统导热硅胶片到底有哪些不同之处呢？它们之间的差异是什么呢？

      该系列新能源汽车动力电池导热垫片是为新能源汽车动力电池量身设计，旨在解决热管理问题的同时减轻整车的负担。动力电池导热垫片XK-P10LD的密度只有1.6g/cm3，而传统的导热硅胶片密度都在2.3g/cm3以上，使电池包重量大幅增加，影响整车的续航里程。新能源汽车动力电池导热垫片XK-P10LD厚度可做到0.3mm，超薄的厚度更利于发挥导热性能。总体比较，一个动力电池包使用低密度新能源汽车动力电池导热垫片XK-P10LD系列要比使用传统导热硅胶片重量轻40%以上，使得新能源汽车轻松增加续航里程和提高车速。

      新能源汽车动力电池导热垫片XK-P10LD的电学性能极佳，击穿电压高达16kV，比普通的导热硅胶片要高出三分之一，具有高可靠度。如此高的击穿电压并非信口开河，而是通过第三方检测机构检验。该款产品的使用寿命在10年以上也通过500个循环的实际测试，令客户无后顾之忧。

      GLPOLY新能源汽车动力电池导热垫片 XK-P10LD具有很好的压缩性，可对动力电池起到减震缓冲，保护电池包的作用。高变形量、贴服性好；超薄玻纤补强，抗撕裂增强，耐磨性好，同时也方便操作。新能源汽车动力电池导热垫片XK-P10LD还有一个特点就是可做成卷料，节约成本，方便运输和存储，传统的导热硅胶片很难做到这点。GLPOLY动力电池导热垫片自问世以来，受来广大动力电池厂家的青睐，已被比亚迪、广汽、新能源知名企业指定使用中。