充电桩是如何散热的?热量无法散出会有怎么的危害呢?

      充电桩是如何散热的？热量无法散出会有怎么的危害呢？说起新能源汽车散热，也许您想起的是汽车核心电池散热，但是相匹配设备如充电桩,电机，控制器等一系列的散热问题也是极其重要的，其实对于小编来说，只要产品某部位热量太高那就是需要热对策方案来解决，那今天小编就有关充电桩是如何散热的，热量无法散出会有怎么的危害呢浅谈下！

      您可以想象下充电桩在夏日烈烈太阳下暴晒，刚好有个客人电动汽车没有电来快速充电，车子链接充电桩充电不久，快速充电相对慢充充电桩更加高速工作，充电桩电源模块在高效运作下热量不断聚集加上天气高温等导致元器件超过安全温度，那这时导致充电桩自燃就是最为严重的危害了，直接就危害到人身安全了，类似的因为充电桩热量散热问题导致血案也渐渐浮出在大家的视线，所以给充电桩散热也是极其不可忽略的问题。

      那么如何给充电桩散热呢？传统的方案是散热风扇，但这个技术缺点是风扇一旦使用时间长久户外的灰尘很容易进到充电桩里，这样就不仅散热变差灰尘甚至会污染其他精密电子元器件，因此方案不被普及。另涂布导热硅脂也是早期充电桩散热方案，但随着对充电桩的使用寿命苛刻要求被淘汰掉，导热硅脂在充电桩使用还不到2年就已经挥发的无影无踪，那这时导热材料都没有了，何来谈散热作用！说起早期的散热方案也不能不提导热灌封胶，充电桩应用灌封胶简单的说就如灌水泥一样，灌封胶固化后就完全如水泥一样硬邦邦，这就导致了后期维修就是个头痛的问题！现今聪明的工程师都不会选择这3种散热方案！

      新能源汽车和充电桩是必配品，就如同和我们息息相关的手机和充电器一样，虽然充电桩和充电器都是为了增加能量的，但是充电桩的使用环境是在室外，此对于充电桩的所有组成器件都是几位严格的规范使用。GLPOLY的导热硅胶片XK-P20已经量产使用在行业标杆充电桩客户（因与客户签订了保密协议，故不便透露客户名称）涉及项目应用上，为什么客户选择了GLPOLY导热硅胶片XK-P20给充电桩散热呢。GLPOLY导热硅胶片XK-P20导热系数1.0-2.5W供客户不同功率实际应用选择，各种测试报告齐全：包括UL认证、SGS检测报告、阻燃测试报告、使用寿命测试报告、导热系数测试报告等（其中客户尤其关注的是十年寿命测试报告和UL测试）一应俱全。充电桩散热材料，选择GLPOLP 导热硅胶片XK-P20就对 了！
      充电桩是如何散热的？热量无法散出会有怎么的危害呢？更多有关充电桩散热的知识及充电桩导热材料欢迎大家一起来探讨，电话0755-27579310，再次感谢！