动力电池模组热传导的双剂型导热凝胶垫片相比于传统导热垫有哪些优势？

      动力电池模组热传导的双剂型导热凝胶垫片相比于传统导热垫有哪些优势？

      动力电池模组导热材料经过这几年的发展，已呈现出多元化的趋势。最初都是以传统导热垫为主，逐渐向双剂型导热凝胶垫片过渡。无论是从导热性能还是还是从电动汽车轻量化的角度来看，传统导热垫都要落后于双剂型导热凝胶垫片。

      鉴于此发展趋势，GLPOLY推出了一款适用于目前大多数动力电池模组设计的双剂型导热凝胶垫片XK-S15。

      GLPOLY XK-S15是一款触变式双剂型导热凝胶垫片，点胶后不会出现流平现象，在低压力下即可成型。应力低，设计时无需纠结应力会造成破坏。

      GLPOLY 双剂型导热凝胶垫片XK-S15应用在动力电池模组上时我们一般会关注哪些技术要求呢？下面以GLPOLY 双剂型导热凝胶垫片XK-S15为例，简单了解下哪些特性关注度比较高。

      1、双剂型导热凝胶垫片XK-S15用在动力电池模组上，首先肯定会关注其电学性能。目前普遍的设计是击穿电压不低于10kV/mm，表面电阻不低于500MΩ。部分设计师可能还会比较关注交流耐压，根据设计不同要求的参数也不尽相同。

      2、在热性能上，以前在设计传统导热垫的导热率时，大部分工程师都要求导热率达到2.0W/mK或者2.5W/mK。而使用GLPOLY 双剂型导热凝胶垫片XK-S15导热率1.5W/mK即可。可能会有人担心导热效果会不会变差，其实大可不必。原因何在？首先导热垫片传统导热垫厚度通常设计为2mm，而导热胶一般设计为1mm厚度，材料越薄导热越快，，自然效果也越好；其次导热胶的热阻要远远低于导热垫片的热阻，双管齐下，哪款材料导热效果更好不言而喻。

      3、从有效接触性来看，GLPOLY 双剂型导热凝胶垫片XK-S15初始状态是液态状，在轻压力下即可填充微小间隙，这是传统导热垫无法做到的，因为传统导热垫已成型，再软的传统导热垫其有效接触面也到不到GLPOLY 双剂型导热凝胶垫片XK-S15的程度。因此，GLPOLY 双剂型导热凝胶垫片XK-S15可以使有效接触更大化，更有利于热传导。

      4、最后从成本上来说，GLPOLY 双剂型导热凝胶垫片XK-S15使用的厚度更薄，可以节省不少成本，再者，GLPOLY 双剂型导热凝胶垫片XK-S15适合自动化点胶，用量的控制上更加精确，减少浪费的同时也可以减少人力成本。以上可以看出，GLPOLY 双剂型导热凝胶垫片XK-S15的应用优势已是十分明显，也符合目前的设计趋势。

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      以上是GLPOLY  双剂型导热凝胶垫片S15应用于动力电池模组上面的优势，比传统导热垫更有优势。一款目前让很多热管理工程师趋之若鹜的产品，有兴趣的可以联系GLPOLY再深入了解。