聚氨酯导热结构胶寿命缺陷这记耳光打在自己脸上，也打在客户心里

      聚氨酯导热结构胶厂家企图用聚氨酯来主导动力电池大模组散热应用，但是其使用寿命只有4年这一安全缺陷问题必然是会狠狠的打自己脸，也打在客户心里！

      现今在动力电池大模组散热应用方案上，看似是聚氨酯导热结构胶的天下，实则是在一堆烂瓜中，捡起另一个烂瓜而已。也有专业的动力电池结构工程师说，我知道聚氨酯导热结构胶的使用寿命是它的短板，是硬伤。那为啥还用呢？因为市场都用，因为聚氨酯导热结构胶便宜，因为没得选择。在这种情况下，金菱通达经过几年长期正向研发，一支真正的车规级改性环氧导热结构胶XK-D12应市场需求而生。金菱通达作为专业导热结构胶厂家，有义务承担起自己的社会责任。
      2021年8月15日，经过我们金菱通达研发团队超2个月的测试、数据分析、模型推演等，出具了一份权威的改性环氧导热结构胶XK-D12长期服役可靠性评估报告，改性环氧导热结构胶与聚氨酯导热结构胶对⽐加速⽼化实验研究和AI仿真。这份技术报告超乎技术论文，是一份可以经受全球专业人员推敲和研究的报告！结论是，改性环氧导热结构胶XK-D12的长期服役寿命长达25年，可靠性比聚氨酯导热结构胶优越得多。如果用聚氨酯导热结构胶作为新能源汽车动⼒电池导热结构胶使用，在服役4∼8年内存在显著的热管理失效风险，⽽金菱通达改性环氧导热结构胶XK-D12， 具有卓越的长期服役可靠性，金菱通达导热结构胶XK-D12，是让客户在25年内，都能放心使用的材料。为什么金菱通达改性环氧导热结构胶能颠覆聚氨酯导热结构胶？
      1.原材料配方：金菱通达改性环氧导热结构胶使用橡胶软化环氧树脂专利先进新材料，有着同行传统环氧树脂和聚氨酯可靠性只能仰视不能同比的优势。
      2.原材料检验：同行不关注的点金菱通达坚持厂内原材料源头检查保障品质。
      3.设备：金菱通达改性环氧导热结构胶全程实现全自动化生产，减少无人为误差。
      4.研发：金菱通达改性环氧导热结构胶打破传统试错研发思路，开发《模拟设计与模拟测试》软件，比同行快一半研发时间。

      5.可靠性：金菱通达改性环氧导热结构胶产品打磨3年，出具3份可靠性测试报告，力证国内第一支真正车规级导热结构胶。

      目前好几个优质车企客户都传来改性环氧导热结构胶验证后的好消息， 亲爱的动力电池工程师客户朋友们，用您们专业、严谨的态度来金菱通达小试一单吧，我们一定会还您一个惊喜！