用了金菱通达耐高温导热结构胶，某知名PACK厂的电池安全问题解决了

      金菱通达研发的耐高温导热结构胶XK-CD12L，可承受1200度以上高温，当汽车电池意外发生起火时，能瞬间石化，起到隔热防火的作用，将事故损失降到最低。目前这款耐高温导热结构胶XK-CD12L已经提供给某知名PACK厂多次装模组验证，各方面性能都很优秀，相比传统导热结构胶，除了导热、高粘接强度之外，还多了一项耐高温的功能，完美地解决了电动汽车电池的安全焦虑。

      近日世界电池大会上，也强调要深入实施《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，推动我国动力电池产业高质量发展，其中就包含了提升安全管理水平。其实动力电池安全问题，无论是用户还是主机厂、PACK厂都十分关注，大家都想把它做好，只是市场上的导热结构胶大多不耐高温，一般也就能承受200度左右。起初，我们也没有往这方面多想，直到有一次跟某PACK厂研发人员进行技术交流时，他们提出需要一款能瞬间石化的导热结构胶，主要目的是当电池包内部起火时能隔绝火源，防止爆炸。除了导热、粘接强度之外，还需要CTI值大于600，具有隔热性能、高温下保证密封性不脱粘，能常温固化。这些要求目前市面上没有任何一款导热结构胶产品能满足要求的，我们也是经过交流之后，认可客户的设计思路，因此，才决定投入精力，为这个客户专门开发了这款耐高温导热结构胶XK-CD12L。
      经过大半年的正向研发制样，到这个月已经第5次送样，目前，耐高温导热结构胶XK-CD12L已经全面满足客户应用需求。月初装了3个模组验证了其耐高温和密封性能完好之后，现在又马上又申请了15支样品装模组进一步进行验证，测试结果预计下周会出来，11月将会进行C样装包。客户和我们都非常看好。
      金菱通达双组份陶瓷化导耐高温导热结构胶XK-CD12L，兼具可陶瓷化、导热、绝缘、超强粘结、密封功能。耐高温导热结构胶XK-CD12L主要用于 CTP、CTC、CTB 类动力电池间热失控管理，电芯与冷却板之间、电芯与顶盖之间的粘结，减少系统重量,降低制造成本，显著提高自动化生产设备安装效率，使用简单，可以高效、完美地解决了电动汽车电池的安全焦虑。欢迎来电咨询，拿样测试。