导热凝胶散热效果远超同行指标，客户工程师告知10月份下单金菱通达

      金菱通达高导热凝胶XK-G100导热系数10W/(m•K)，为您快速实现高导热高散热的需求，非常适合功耗大，点胶面积比较小的产品应用。“在这之前我寻过很多导热凝胶生产厂家，测试结果还没有哪个厂家能做到导热系数那么高，性能稳定，你们的导热凝胶散热效果又好又快， 10月份就可以下第一批订单。”这是薛工经过多家公司导热凝胶样品测试对比后，打来电话告诉我的好消息。

      相信大家对燃料电池氢气都不陌生吧？今天咱们就来简单说说它的优点跟缺点吧。汽车燃料电池“氢气”目前主要是用于公交车、客车等领域，只不过现阶段氢气燃料电池在汽车行业尚处于起步阶段，从2021年开始数据一直在上升的趋势。那么燃料电池的氢气循环系统包括氢气循环泵、氢气引射器两大类产品，其中，氢气循环泵是现在市场主流。
      氢气循环泵具有转速可控制、流量可调节、氢气利用率高、适应性强、可应用范围广等优点，但同时也拥有体积大、由于功耗较高、散热效果不理想导致系统的循环利用效率慢等缺点不利于发展，这几个问题无疑成为了许多生产商主的疑难杂症，因此氢气循环泵技术还需不断改进。
      一个多月前，薛工通过百度搜索找到金菱通达（GLPOLY）官网联系到我，告知了他的苦恼与需求，想要寻一款氢气循环泵用在控制器跟外壳之间填满的导热材料，间隙3mm，散热效果要比现在的好。了解后才知道，薛工现在用的是国内一家导热胶，导热系数4w,击穿电压<6KV/mm，在他们还没有找到更好的材料情况下，也就勉勉强强使用。现在特别是汽车上的性能技术要求越来越高了，他们必须要重新部署生产战略计划了，沟通后我把金菱通达XK-G100高导热凝胶的规格书发给了薛工，他决先买1支300ML的样品测试看看。
      经过了近一个月的测试，薛工电话中惊喜的告诉我，金菱通达高导热凝胶XK-G100，果然指标都超出同行，导热系数10w,耐击穿电压>10KV/mm，从起初的导热胶输入功率500w到现在的导热凝胶跑到了880w,导热效果超出他的理想范围，这是同行做不到的指标，10月份国庆放假回来后先下订单开始量产第一批。
      金菱通达高导热凝胶XK-G100有哪些客户难以拒绝的购买理由呢？咱们一起来看看吧。
1.高导热凝胶XK-G100导热系数高达10 W，处于全行业领先水平。
2.不固化，不垂流，不干涸、不粉化，业内仅此一家。
3.使用寿命长达十年以上，同行只有极少数能够做到。
5.使用金菱通达导热凝胶，采购成本比同品质的国际一线品牌下降30%。
6.严格按照IATF16949汽车风险管理的方式来严控品质。
      金菱通达导热凝胶早已经大批量应用在汽车、无人机、5G通讯等领域，您还有什么好犹豫的呢？赶紧联系我们申请样品测试。