带玻纤导热硅胶片成功对应贝格斯GP3000S30应用于新能源汽车DCDC电源散热
新能源汽车DCDC电源因高集成，高效率等使得芯片发热量大，那么发热过高会减短使用寿命甚至严重过热导致烧机子。DCDC电源散热一般都是给主芯片增加散热器，散热器连接外壳背面，芯片下部则直接贴近电路板，如果散热器不能快速的带走芯片的高温，这样就很容易造成电路板过热等问题。
现在小编来介绍一下一个发生在客户端的真实案例：GLPOLY带玻纤导热硅胶片XK-P30S20成功对应贝格斯GP3000S30应用于新能源汽车DCDC电源散热。事情经过是这样的，小编这个客户是主营新能源汽车驱动系统产品，在几年前就试用过GLPOLY的导热材料了，性能效果都是可以满足要求的，但是最终还是因为品牌影响力选择了国外老大哥贝格斯的产品，但期间我司有新品都会第一时间分享给客户工程，工程也看到我家在导热材料行业做的越来越好，加上现在采购端因为国外品牌的成本高，交期长等弊端也愿意物料本土化采购。该客户新能源汽车DCDC电源散热已经在应用的就是贝格斯GP3000S30带玻纤导热硅胶片 ，玻纤补强材是为了增加材料的抗撕裂性能，贝格斯此款材料导热系数3W，GLPOLY 带玻纤导热硅胶片XK-P30S20 导热系数2.8W，这个导热系数可是整个导热垫片加玻纤后实测下来的，国内同行导热硅胶片厂家生产的带玻纤导热硅胶片是无法达到这么高的导热系数的！小编送样了带玻纤导热硅胶片XK-P30S20给客户测试，同时也把带玻纤导热硅胶片XK-P30S20的导热系数、耐电压、压缩、热阻等实测测试报告发给客户参考，客户看了相关的测试报告，并经过工程端热性能装机实测，验证OK了，各项性能都可以满足客户DCDC电源产品的散热需求。那接下去商务端问题也不大，因为GLPOLY带玻纤导热硅胶片XK-P30S20单价只有贝格斯GP3000S30单价的 70%，自主生产交期灵活，服务快速对应等等显著优势。这不年后该客户又下了一单新的采购需求。
