2019款比亚迪宋MAX于3月12日上市
日前,我们从比亚迪官方了解到,2019款宋MAX将于3月12日正式上市,届时比亚迪宋MAX DM(插电混动版车型)将一同开启预售。据了解,2019款宋MAX在外观细节进行了微调,内饰部分则换装了可旋转大尺寸中控屏。而比亚迪宋MAX DM车型已于2018北京车展与广大消费者见面,新车外观方面与汽油版车型的造型略有不同,内饰部分则更加具有科技感。
2019款比亚迪宋MAX整体延续了现款车型的主体设计,外观上的升级在于增加双色外后视镜、17英寸锋型跃动双色运动轮圈以及豪华琥珀金车漆。内饰部分最大的变化在于,新款宋MAX的中控系统升级为10.1/12.8英寸两种尺寸的自适应旋转悬浮Pad,搭配DiLink系统,可根据应用场景自动旋转。同时新车增加更居家的米色内饰,自动挡车型升级新样式的电子换挡,手动挡车型的挡杆造型也有优化。
值得一提的是,该车产品云服务在此前远程控制、胎压监测等功能基础上,新增E-Call和i-Call功能:E-Call可通过车内按键一键呼叫救援,i-Call为用户提供实时车况、维保信息等服务。同时车内还配备有监控摄像头、可开启双层双模式电动天窗、前排座椅通风加热、第二/三排空调出风口、后排独立自动空调、PM2.5绿净™空气质量智能优化系统等配置。
新车在座椅布局上延续“2+3+2”、“2+2+2”2种座椅布局形式。动力方面,新车仍搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为154马力,传动方面,与发动机匹配的是6速双离合变速箱。
外观来看,宋MAX插电式混动版的设计与汽油版的造型有一定区别,比如前格栅的样式会有所改变,两侧雾灯饰条的造型也会有细微差别,同时这款车还配备了多辐式轮圈。该车的充电口位于右侧后翼子板上。
在内饰部分,这款插电式混动版搭载了早前官图里使用的可旋转式大尺寸屏幕,更具科技感。细节方面,插电式混动版的方向盘上的“宋”标识变成了蓝色字体,同时还使用了与宋DM相同的电子挡把,很上档次。在后排,我们可以看到该车配备了后排空调控制按键、220V电源、USB接口等。
动力方面,新车采用的是1.5T涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱,同时搭配前后双电机,两个电机的最大功率都为110千瓦,最大扭矩250牛·米。动力系统的综合功率为333kW,综合扭矩为740N·m。
2019款比亚迪宋MAX整体延续了现款车型的主体设计,外观上的升级在于增加双色外后视镜、17英寸锋型跃动双色运动轮圈以及豪华琥珀金车漆。内饰部分最大的变化在于,新款宋MAX的中控系统升级为10.1/12.8英寸两种尺寸的自适应旋转悬浮Pad,搭配DiLink系统,可根据应用场景自动旋转。同时新车增加更居家的米色内饰,自动挡车型升级新样式的电子换挡,手动挡车型的挡杆造型也有优化。
值得一提的是,该车产品云服务在此前远程控制、胎压监测等功能基础上,新增E-Call和i-Call功能:E-Call可通过车内按键一键呼叫救援,i-Call为用户提供实时车况、维保信息等服务。同时车内还配备有监控摄像头、可开启双层双模式电动天窗、前排座椅通风加热、第二/三排空调出风口、后排独立自动空调、PM2.5绿净™空气质量智能优化系统等配置。
新车在座椅布局上延续“2+3+2”、“2+2+2”2种座椅布局形式。动力方面,新车仍搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为154马力,传动方面,与发动机匹配的是6速双离合变速箱。
外观来看,宋MAX插电式混动版的设计与汽油版的造型有一定区别,比如前格栅的样式会有所改变,两侧雾灯饰条的造型也会有细微差别,同时这款车还配备了多辐式轮圈。该车的充电口位于右侧后翼子板上。
在内饰部分,这款插电式混动版搭载了早前官图里使用的可旋转式大尺寸屏幕,更具科技感。细节方面,插电式混动版的方向盘上的“宋”标识变成了蓝色字体,同时还使用了与宋DM相同的电子挡把,很上档次。在后排,我们可以看到该车配备了后排空调控制按键、220V电源、USB接口等。
动力方面,新车采用的是1.5T涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱,同时搭配前后双电机,两个电机的最大功率都为110千瓦,最大扭矩250牛·米。动力系统的综合功率为333kW,综合扭矩为740N·m。
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比亚迪宋MAX上市 插电混动版车型