使用于动力电池模组上面的国产导热胶有哪些
去年一直在批量出货新能源动力电池导热垫片,很多主机厂和PACK甚至电池厂普遍用的还是新能源动力电池导热硅胶垫片。
今年一直被新能源动力电池导热胶折磨着。
为什么会这么说呢?
主要原因有两个,一是现在的动力电池导热硅胶片大部分只能实现人工装贴,现在工业4.0级,都是要实现自动化产线设备,如果还一直停留在人工阶段,就容易落后了。二是大家都知道的原因。现在新能源汽车动力电池大部分厂家价格都压的死死的,基本上都是底价了。价格战打得心惊胆战的。如果一味这样下去,大家都没有后路。
只有一条路,那就是创新的路。
目前特斯拉是用的国外的导热胶,GLPOLY也分析过那款导热胶,没有什么特别的功能,双组份的导热胶,固化时间和粘性及流动性都不及GLPOLY。都有测试验证和详细的对比测试报告。
国产导热胶,使用于动力电池导热包上面的国产导热胶有哪些?
目前就是洛德,积水这两家在市面上被这些业务员吹嘘得比较厉害。实际怎么样,主机厂热管理工程师也不傻。国产的现在还没有比GLPOLY更先进和技术要求更匹配的。
如果要做,并且做的好,那就必须得满足前面说的两个要求。第一点GLPOLY配套设备给主机厂,配套样品给客户,完全点好了,调试好了才会正式收取设备费用,这样就解决了客户产线设备的焦虑,以及不避要的设备投入和浪费。第二点GLPOLY的价格自然是有优势的。没有优势也不会推荐给大家。GLPOLY在2014年就把国产导热胶,新能源动力电池导热胶送样给CATL和BYD测试,率先实现产线的导热胶全自动化。
国产导热胶(点胶式导热硅胶片)GLPOLY已经实现了在行业内产线率先的全自动化,即将迎来各位热管理工程师的审查与考核。
国产导热胶,新能源动力电池包导热胶研发实力是非常重要的。
大家有兴趣的客户多关注GLPOLY导热胶官网。
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为什么会这么说呢?
主要原因有两个,一是现在的动力电池导热硅胶片大部分只能实现人工装贴,现在工业4.0级,都是要实现自动化产线设备,如果还一直停留在人工阶段,就容易落后了。二是大家都知道的原因。现在新能源汽车动力电池大部分厂家价格都压的死死的,基本上都是底价了。价格战打得心惊胆战的。如果一味这样下去,大家都没有后路。
只有一条路,那就是创新的路。
目前特斯拉是用的国外的导热胶,GLPOLY也分析过那款导热胶,没有什么特别的功能,双组份的导热胶,固化时间和粘性及流动性都不及GLPOLY。都有测试验证和详细的对比测试报告。
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目前就是洛德,积水这两家在市面上被这些业务员吹嘘得比较厉害。实际怎么样,主机厂热管理工程师也不傻。国产的现在还没有比GLPOLY更先进和技术要求更匹配的。
如果要做,并且做的好,那就必须得满足前面说的两个要求。第一点GLPOLY配套设备给主机厂,配套样品给客户,完全点好了,调试好了才会正式收取设备费用,这样就解决了客户产线设备的焦虑,以及不避要的设备投入和浪费。第二点GLPOLY的价格自然是有优势的。没有优势也不会推荐给大家。GLPOLY在2014年就把国产导热胶,新能源动力电池导热胶送样给CATL和BYD测试,率先实现产线的导热胶全自动化。
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