粘度大小对动力电池导热胶影响有多大

      粘度这个参数，很多工程师之前是不怎么关注的。粘度大小对动力电池导热胶影响有多大？这个问题还是要好好纠结一下。这个跟动力电池导热硅胶片完全不一样。
      最近这段时间一直在处理动力电池导热胶的粘性的问题，这个问题困恼小编很久了。为什么说呢，主要就是每家客户都不一样的要求。这就说要导热系数2.0，粘度24万，那家客户又说要导热系数2.0，粘度33万，这些不一致的要求，就非常的考验人了。
      肯定是用一支材料对应多家客户，这样生产也是比较容易，比较快速，备货那些也是比较方便，可以更好的和供应商谈判。目前GLPOLY为了对应客户的要求，只能全部制定特殊方案。为客户定制化产品。这个客户要导热系数2.0，粘度24万的，好，GLPOLY就专门为这个客户开发这个要求的产品。那个客户要导热系数2.0的，粘度26万的，好，GLPOLY也开发这个产品，然后在生产的环节直接对应客户，用量更大的考虑铺设专线生产。其他的就集中生产。一起出发的目的就是：全心全意为客户服务。
      GLPOLY的导热胶，双剂液态导热凝胶垫片，有设置不同的粘度梯度和导热系数梯度可以供客户选择。多样化，定制化的服务，让客户感受GLPOLY人的专业和精准匹配。当然了，如果需要导热胶的点胶设备，GLPOLY也有全套的点胶设备以供客户实现全自动化流水线操作点胶。
      回到正题：粘度大小，多动力电池导热胶影响还是蛮大的。粘度太大了，容易不好点胶，出胶速率慢，影响工作效率。粘度小，容易自动流平，造成溢出的不良影响。所以针对不同的方案，还是需要不一样的设计。目前GLPOLY有这方面的经验。也欢迎各位工程师前来交流。