当前位置:首页 > 资讯中心 > 新闻动态 > 固态电池的间隙填充导热材料: 柔软材质可压缩XK-S系列导热胶

固态电池的间隙填充导热材料: 柔软材质可压缩XK-S系列导热胶

点击:2316 日期:2020-08-05 选择字号:
      导热胶XK-S系列是一款双组份室温固化的导热界面材料,固化前充分填充间隙,固化成形后材质柔软,具有一定粘性,不会偏位。在动力电池,电机中广泛被应用。
      动力电池中,高能量密度的液态的锂电池技术之外,固态的锂电池技术的原型产品,据说很快要亮相。虽然距离产业化应用还有几年,但金菱通达的导热材料已有3款能匹配它的散热需求。常规贴装导热垫XK-P系列,自动化点胶用导热胶XK-S系列,超强粘接性导热结构胶XK-D系列。不同于传统的导热硅胶片

      国内能生产汽车用导热垫,至少有5~6家,但除了金菱通达,暂没有能生产导热结构胶的。我们的导热垫,前期有在比亚迪,长城等车型应用,现在主供给蔚来,广汽。也因导热垫的项目竞争很激烈,所以GLPOLY先一步开发了导热胶XK-S系列,导热结构胶XK-D系列,适配主机厂的另一种自动化作业方式,与汉高,洛德,积水等进口品牌竞争。

固态电池的间隙填充导热材料: 柔软材质可压缩XK-S系列导热胶

      在固态电池的应用上,无论谁家拔得头筹,我们预测到,它在汽车上的应用,跟现在的车型应是小异大同,安装在底盘,需要风冷或者水冷板散热的结构,导热胶XK-S系列最适合其间隙填充,同时具有以下的优势:
      1)降低生产成本,运用全自动生产设备生产,避免人工操作失误。
      2)原材料经过纳米级研磨,成品导热性和绝缘耐压更稳定。
      3)有研发实力,工厂检测设备齐全,可以节省前期测试成本。
      4)有汽车应用的履历,路上行驶的几万台车都是我们的品质见证 
      固态电池散热的导热界面材料,能实现最大化填充,节省人工贴装成本,固化成形有柔软性,适合汽车应用可选金菱通达导热胶XK-S系列。
      GLPOLY, 导热胶的专业品牌。
文章详情面广告
此文关键词: 固态电池   间隙填充   导热材料   导热胶