新能源汽车充电桩开始新一轮洗牌 Glpoly交流充电桩导热硅胶垫直流充电桩模块导热绝缘材料如何坚守自己阵地

      新能源汽车充电桩开始新一轮洗牌，Glpoly交流充电桩导热硅胶垫直流充电桩模块导热绝缘材料如何坚守自己阵地？
      Glpoly导热硅胶片XK-P20系列和导热绝缘材料XK-F20系列等产品在国内优质充电桩汽车中交流充电桩和直流充电桩模块项目上量产应用，新能源汽车充电桩开始新  一轮洗牌，Glpoly交流充电桩导热硅胶垫直流充电桩模块导热绝缘材料如何坚守自己阵地？

      我国新能源汽车在国家的大力扶持政策下如火如荼，新能源汽车上下游产业都起到了巨大的推动作用，但是现在随着国内补贴的取消，国家政策的扶持终究是要回归到汽车新能能汽车市场，甚至有专业人士表示新能源汽车地补的取消转而补贴充电桩等配套公共基础设施，那势必将为充电桩产业带来新一轮发展高峰，Glpoly交流充电桩导热硅胶垫直流充电桩模块导热绝缘材料如何坚守自己阵地？

       大家都知道新能源汽车充电桩简单的来说就是给新能源电动汽车加电的设备，就好比燃油车加油的加油机一样的道理。也许我们看到生活多新能源汽车充电桩五花八门，但标准的分类仍然是交流充电桩、直流充电桩以及交直流一体式充电桩这三类。交流和直流已经是现在主流的充电桩，而交直流一体式充电桩已经处于被运营商放弃的边缘。
      从充电原理上来看，分为慢充-就是交流充电桩直接通过交流电网，利用电动汽车车载充电机为动力电池进行充电，一般充电功率较低，主要功率为3.5kW、7kW、15kW几种类别。一般使用场景为车库、停车场等能够长时间停车充电的场所，也适用于私家车、环卫车等充电频率较低的电动汽车。那直流充电桩则就是快充，因为该充电桩上自带充电模块，40kW、120kW、240kW甚至去年刚出的 350kW和500kW的液冷大功率充电桩，这一类充电桩一般为出租车、公交车、物流车或是专用的车辆类型进行充电，实现了高效率的充电过程，因此此技术成本相对于交流充电桩也要高出不少。 
      Glpoly交流充电桩导热硅胶垫XK-P20系列以导热系数1-3W为主给国内优质**充电桩企业量产应用，我司导热硅胶片XK-P20此颗料基本是是此客户基于交流桩平台项目在用，PCB底部与外壳之间导热填充导热界面材料，此我司交流充电桩导热硅胶垫XK-P20又间接的应用在国内各大传统车企，新势力造车车企和国外一线车企项目上呢！这不年后刚上就给客户填报CAMDS和IMDS感谢客户让我也借此学习了IMDS系统！

      这次也过去拜访了此充电桩客户，2019年开始此客户各大项目也开始量产，小编给客户推荐了我司双剂液体导热胶XK-S20系列，客户的充电桩产线听说是国内第一条全自动化生产产线，那这样的话配套自动点胶设备双剂液体导热胶XK-S20不是最合适不过嘛，交流充电桩导热硅胶垫XK-P20过渡到适合自动点胶设备双剂液体导热胶XK-S20，生产成本得到有效的控制，另外之前众多项目对应不同的尺寸现XK-S20一支料全部对应实现了仓库的高效管理！而且双剂液体导热胶XK-S20不管是物理性能还是热性能我们都经过第三方权威测试，对于产品品质我们是从不会让客户担忧的！新能源汽车充电桩开始新一轮洗牌，Glpoly交流充电桩导热硅胶垫直流充电桩模块导热绝缘材料不断新产品创新来坚守自己阵地。

      Glpoly直流充电桩模块导热绝缘材料XK-F20系列以导热系数1-3.5W为主给充电桩优质企业量产应用。充电桩模块是充电桩的核心部件，因此主流的充电桩企业也开始把之前外包的充电模块掌握在自己手中，充电桩模块高集成高功率，此我们Glpoly导热绝缘材料XK-F20系列就在充电桩模块上发挥着重要的散热作用。我司导热绝缘材料超薄厚度高耐电压导热系数超高可以做到5.8W,可以满足更高功率的直流充电桩模块。
      新能源补贴转移到充电桩上开始新一轮洗牌，Glpoly交流充电桩导热硅胶垫直流充电桩模块导热绝缘材料不断产品创新来坚守自己阵地。更多有关充电桩导热界面材料欢迎关注我司官网www.glpoly.com，感谢关注！