船用电池用上了金菱通达非硅导热材料，巴塞罗那电池厂家订单来了

      金菱通达研发生产的XK-PN20非硅导热垫及XK-D20改性环氧导热结构胶，这两款非硅导热材料已经迈出国门，远销西班牙巴塞罗那小型快艇市场，巴塞罗那新能源电池厂家的订单来了。

      金菱通达非硅导热材料，之前是针对光学镜头等厂家设计的，因为不含硅，所以没有低分子硅氧烷挥发（D4~D10），光学镜头的投影仪和高端数码相机，都是采用非硅导热材料的导热设计，因为普通导热材料含硅油成份，使用时会有硅氧烷挥发，从而造成镜头变黄，影响清晰度。

      上周，西班牙巴塞罗那的一家新能源电池厂家，透过谷歌搜索找到金菱通达官网，看到我们的非硅导热材料资料，邮件咨询我们，我们才知道西班牙这家厂家是做船用的动力电池，指定要非硅导热材料。经过沟通，我们才了解到，船用的动力电池和车用的动力电池要求不一样，在国外，船用的动力电池设计要求要高于车用动力电池。这家船用动力电池客户之前用过含硅的导热材料，在长时间的高温环境工作，挥发的低分子硅氧烷，附着在线路板的焊锡接头，腐蚀焊锡的绝缘层，极易造成短路现象。因为是船用动力电池，在茫茫大海抛锚，失去动力，这是一个重大安全隐患，所以他们现在在导热材料选材时要求一定要是非硅导热材料。通过这家客户的询盘，我们才了解到，国外的小型，近海船只，已经开始更换烧油的发动机设计，向更清洁能源迈进，为全球的碧海蓝天做一份努力，将来这部分的市场前景应该很大。

      西班牙巴塞罗那这家般用动力电池厂家报过来的非硅导热材料尺寸最大的是1030*650*1.0MM，这么大的尺寸如果使用非硅导热垫XK-PN20片状非硅导热材料，尺寸太大，在国际物流上不好包装运输，产线的员工也不好安装，容易变形。金菱通达工艺部的同事建议客户，大尺寸的非硅导热材料用金菱通达XK-D20改性环氧导热结构胶设计，用点胶的工艺，克服包装运输和生产自动化难点。改性环氧导热结构胶XK-D20，也是一款非硅导热材料，不含硅油成份，是金菱通达专为动力电池导热而研发的一款导热材料，有6项独立自主的发明专利，在技术上也完全满足西班牙客户的设计要求。金菱通达还可以根据客户提供的点胶尺寸，帮客户设计最佳的三维点胶路径，减少浪费和漏胶的产线难点。至于客户提供的其他几种小尺寸设计，我们就按照客户图纸，用片料的非硅导热垫XK-PN20帮客户裁切好，这样大小尺寸都兼顾到。
      西班牙客户对金菱通达提供的售前服务非常认可，并表示这两款非硅导热材料样品他们愿意付款购买，快递费也提供了专用DHL账号，他们来支付运费。
      在国内，找非硅导热材料，金菱通达是首选。我们是国内第一家专注非硅导热材料研发、生产的高新技术企业，非硅导热材料，选金菱通达准没错，欢迎咨询，免费送样。